北京挡土墙加固临时支撑加固

北京挡土墙加固临时支撑加固、 由土压力理论知道，填土容重越大，土压力也越大；填土的内摩擦角越大，土压力则越小。因此墙后应选择容重小，而内摩擦角又大的填料，一般以块石、砾石为好。这样的填料透水性也强，抗剪强度稳定，易排水。 因粘性土的压实性和透水性都较差，并且又常具有吸水膨胀性和冻胀性，产生侧向膨胀压力，影响挡土墙的稳定性。当不得不采用粘性土作填料时，应适当加以块石或碎石。任何时候不能采用淤泥、膨胀土作墙后填料。对季节性冻土地区，不能用冻胀性材料作为填料。填土必须分层夯实，达到要求强度，保证质量。 另外为降低工程造价，选择填料时，宜就近取材，充分利用刷方减载的弃土，必要时可对弃土进行改善处理，以满足墙后填料的需要。 墙身材料的选择应与抗滑挡土墙的结构型式相适应。 对于重力式抗滑挡土墙，墙身材料一般采用条石、块石或块石混凝土或素混凝土。条石或块石应质地坚实，未风化，风化程度弱，强度较高，一般应选择Mu30号以上的条石或块石；采用混凝土时，混凝土强度等级一般不应低于Cl5。 对于锚杆式抗滑挡土墙、板桩式抗滑挡土墙、竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式，其墙身材料较好采用混凝土或钢筋混凝土，混凝土强度等级不宜低于C20。对预应力锚杆的锚固区域，其混凝土等级不宜低于C30，锚固区域的大小应通过计算合理确定，防止施加预应力时锚固区域被压坏。 对于加筋土抗滑挡土墙，其墙身材料一般采用级配良好的砂卵石或级配良好的碎石土作为加筋体部分的填料，筋带较好采用钢塑复合带，加筋挡土墙的面板宜采用钢筋混凝土面板。 (1)抗滑挡土墙应尽可能在滑坡变形前设置，或在坡脚土体尚未全面开挖前，以较陡的临时边坡分段开挖设置。根据施工过程中建筑物的受力情况，施工时采取“步步为营”分段、跳槽、马口开挖，并及时进行抗滑挡土墙的修建。 (2)在滑坡地段修建挡土墙前，应事先作好排水系统，合理编制施工组织设计，集中施工力量，作好施工准备，尽量缩短施工工期。 (3)注意掌握施工季节，尽可能避免雨季滑坡正在急剧发展时在滑坡脚开挖基坑和修建建筑物。由于开挖、填土而使地形有相当大的变化，因此要充分注意排除地表水，也应注意排除地下水，以防水的滞留。同时，对施工用水也应特别注意。 (4)施工时应先对滑坡体上(后)部进行刷方减载，以减小滑坡体产生的下滑力。刷方减载应按自上而下的原则进行。对刷方减载的弃土可作为抗滑挡土墙后的填料或抗滑挡土墙前的压载体。若滑坡体前缘较为松散，有时需将其清除，在这种情况下，也应采用自上而下的原则进行施工。 (5)当地下水丰富时，除按设计要求作好主体工程的施工外，对辅助工程，如墙后排水沟、墙身泄水孔等，也应切实注意其事故质量，防止墙后积水。 (6)对墙后的回填土必须分层夯实，达到设计要求。 (7)墙体施工时，必须保证施工质量，对浆砌条石挡土墙或浆砌块石挡土墙，砌筑时，砂浆必须饱满，砂浆强度应符合设计要求，保证墙体的整体性和其刚度。 (8)施工时，应保证基础埋置到较深的可能滑动面以下的稳定岩(土)中，并满足设计深度。 前面说过，支撑加固主要用于会产生崩塌的危岩类边坡，因此需要了解崩塌的机理。 崩塌的产生是由于岩体在重力和其他外力的共同作用下，**过了岩体的强度而引起破坏的。

北京挡土墙加固临时支撑加固挡土墙发生病害时，应根据病害情况合理选择加固方法进行 加固。当挡土墙产生裂缝、断裂(无沉降错台）并已停止发展时，应 在清缝后用水泥砂浆填塞，也可用环氧树脂等材料灌注黏合。当挡土墙发生倾斜、局部鼓出、滑动或下沉等病害时，可采用下列方 法之一进行加固：锚固法:适用于水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙。采用直径在25 mm以上的高强螺纹钢筋做锚杆，穿人预先钻就的孔内， 用水泥砂浆灌满钢筋插入(扩孔后的）岩体部分并固定锚杆，待砂桨 达到一定强度后，对锚杆实施张拉，然后用锚头固紧。必要时，在加 固前，可先在挡土墙外侧设置锚杆的断面处现浇宽300-400 mm、厚 150-250 mm的水泥混凝土条块，以供埋置锚头之用。套墙加固法：在原挡土墙外侧加宽基础、加厚墙体。采用 套墙加固时，应注意新旧基础、墙体的结合
            ，方法是凿毛旧基础和 旧墙体，必要时可设置钢筋锚或石榫增强连接。增建支撑墙加固法：在挡土墙外侧每隔一定间距增建支撑 墙。支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距通过计算确定。