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从微观上看，混凝土是由水泥，砂、石、空气、水组成的多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，桥梁混凝土裂缝产生的原因也有很多种.
1、大休积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发， 导致混凝土内外温差较大使混凝土的形变**过极限而引起的桥梁裂缝
2、混凝土在硬化过程中由于干缩引起的体积变形受约束时产生的桥梁裂缝，这种桥梁裂缝的宽度有时会很大甚至会贯空整个构件
3、在大厚度的构中，由于混凝土的塑性塌落受模板或**部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的桥梁裂缝
4、当有约束时， 混凝土热胀冷缩所产生的体种胀缩因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力， 由于混凝土抗拉强度较低，*被温度引起的拉应力拉裂从而产生温度桥梁裂缝，（由于太阳曝晒产生桥梁裂缝是工程中较常见的现象）
5、混凝土加水拌和后，水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应， 析出的胶状碱一硅胶从同围介质中吸水膨胀， 体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生桥梁裂缝.
6、在炎热或大风天气， 混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩桥梁裂缝
7、构件承受荷载所产生的桥梁裂缝，如构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩出现垂直于构件纵轴的桥梁裂缝，构件在较大剪力作用下、产生斜桥梁裂缝，并向上、下延伸.
8、当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开桥梁裂缝，随着不均匀沉陷的进一步发展，桥梁裂缝会进一步扩大
9、当钢筋混凝土构件处于不利的环境中， 如江水中时，由于混凝土保护层厚度过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和深于海水中的氧气会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁，氧化铁的体积比原本金属的体积大得多， 铁锈体积膨胀， 对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂，这种桥梁裂缝一般沿钢筋方向， 比较*识别， 顺钢筋方向的桥梁裂缝发生后， 更加速了钢筋锈蚀过程，较后导致保护层成片剥落，这种顺筋桥梁裂缝对耐久性的影响较大.
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