公路混凝土桥梁加固 桥板低粘贴钢板加固

北京华盛康达工程技术

钢筋混凝土桥梁加固 桥梁粘贴钢板加固施工

1、准备工作。准备好脚手架，灌胶设备，打磨设备，钻孔设备，配胶用具等，为灌注粘贴施工做好准备。

2、钢板上钻孔。在钢板上钻固定螺栓孔和注胶孔，一般每平方米可设固定螺栓孔6到7个，注胶孔3到4个，注胶孔的大小应与灌胶嘴相匹配，并保证注胶孔周边密封。

3、混凝土中相应位置钻孔。把钢板紧靠粘合面，在混凝土的相应位置钻固定螺栓孔，也可以用放样的方法确定混凝土中的固定孔位置。

4、表面处理。钢板与混凝土的粘合面应认真进行表面处理，钢板应进行除锈，打磨处理，混凝土粘合面应进行打磨或者糙化处理。

5、固定钢板。将钢板托起悬挂在各螺栓上，拧紧螺母。为控制注胶层的厚度，可在每个紧固螺栓孔周围垫一定厚度的垫片。

6、留排气孔。在粘贴面周边每隔0.5米左右插入一软管作为排气管，钢板周边各角都要设置排气管，水平粘贴钢板应保证排气管溢胶位置**粘贴面。

7、周边密封。按推荐比例称取并调配PG-K封口胶，用抹刀将钢板周边缝隙，螺栓及注胶管周围间隙用PG-K封口胶密封，不允许出现密封不严的现象。PG-K封口胶在25度时的可操作时间为60分钟，可根据施工的具体用量来确定每次的配胶量，避免浪费，密封施工一天后即可进行灌胶施工。

8、配灌注胶。按推荐的配胶比例准确称取A，B两组分搅拌均匀即可进行灌注施工，采用少量，多次的配胶原则，且配好的胶液应立即进行注胶施工。

9、压力灌胶。用合适的灌胶机具从注胶嘴压力注入PG-G胶，注胶工作应从一端开始，当邻近注胶嘴有胶液流出时，将当前的注胶嘴封闭，移至出胶的注胶嘴继续注胶，当排气管中有胶液流出时则将其弯折扎紧，注胶的同时用小锤敲击钢板，由声音判断胶液流动情况及胶液是否注满，施工中，注胶速度不要太快，注胶先后顺序要合理，以防形成气囊。

10、固化。PG-G注胶施工后较初几个小时应注意见车是否有流胶的现象，以防脱胶，常温下固化三天。

11、检验。先检查钢板周边是否有漏胶，观察胶液的色泽，硬化程度，并以小锤敲击钢板检查有效粘接面积，不密实区可补钻注胶孔和排气孔进行补注。

12、防腐处理。根据设计的具体要求，钢板加固后应对其表面进行防腐处理，使用环氧胶泥或防锈漆进行表面防腐