北京高速公路混凝土绳锯静力切割拆除

梁切割拆除值得选择桥梁拆除尚未有**规范遵循，往往依靠工程经验，然而施工中存在高空作业、坍塌、机械伤害等各种安全隐患，安全事故时有发生，造成较大的社会影响、人身伤害和经济损失。桥梁半幅通车、半幅拆除施工不仅对拆除作业自身的安全严格要求，而且对通行车辆的安全更加不容忽视，因此拆除作业前应结合工程实际情况编制详细、全面、科学的安全专项方案，并进行调查和反复论证审查，组织*评审和安全技术交底会，配备具有丰富经验和相应资质的专业队伍，确保拆除作业始终处于安全受控状态。

某高速公路改建工程拆除的桥梁全长928米，上跨庐州大道桥三跨为预应力现浇箱梁，其余均为简支空心板梁。现浇箱梁中跨下构为独立墩支撑，跨径27.9m，预制空心板梁较大跨径长16m，桥面铺装为沥青混凝土，基础为摩擦桩。桥梁拆除为半幅双向通行、半幅封闭施工的方式，两幅净间距1m（翼缘板之间的距离）。

　　2、梁板拆除方法

　　（1）现浇箱梁采用机械停放地面进行纵向破碎拆除。先采用绳锯横向切割内侧翼缘板及护栏，并采用液压破碎锤进行破除。然后由3台液压破碎锤对现浇段箱梁从外向内推进式破除，顺序从大桩号至小桩号逐跨进行，如图1所示。期间派专人指挥破碎锤，避免同步施工引起共振。在工作区附近安排专人对梁体标记并观测。施工到南半幅梁体边缘时，缓慢进行，使砼块均匀下落，防止破碎锤惯性对另半幅的影响。

　　（2）简支空心板梁采用机械停放桥面进行横向拆除。首先采用绳锯横向切割内侧翼缘板及护栏，并采用液压破碎锤进行破除。然后由停放桥面的液压破碎锤破碎一端梁头（保留*分隔带梁体），使梁体自由下落，最后将*分隔带处梁体推移至盖梁*破除，如图2所示。

　　3、施工工艺流程

　　（1）箱梁现浇桥破除

　　施工准备→安装*分隔带防护屏障→绳锯横向切割内侧翼缘板及护栏→液压破碎锤破碎内侧翼缘板及护栏→移动*分隔带防护屏障至内侧翼缘板边缘→搭设支撑土袋至梁底→由外向内推进式破除梁体→盖梁破除→墩柱破除→场地清理。

　　（2）空心板梁桥

　　施工准备→安装*分隔带防护屏障→绳锯横向切割内侧护栏→靠近护栏边搭设安全防护屏障→液压破碎锤破碎一端梁头（保留*分隔带梁体）→拆除防护屏障→破除*分隔带梁体→盖梁破除→墩柱破除→场地清理