桥梁裂缝炭纤维加固施工技术

桥梁裂缝炭纤维加固施工、1.用裂缝修补胶灌注桥梁梁底结构裂缝
??2.将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位清除，并进行清洗、打磨，待表面干燥后，用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。如果有毛刺，应用砂纸打磨。找平面用手触摸感觉干燥后，才能进行下一工序的施工。
??3.碳纤维布粘贴处阳角应打磨成圆弧状，阴角以修补材料填补成圆弧倒角，圆弧半径不应小于25mm。
??第二步，涂刷底胶
??1.调制好的底胶应及时使用，用一次性软毛刷或特制滚筒将底胶均匀涂抹于混凝土表面，不得漏刷、流淌或有气泡。待底胶固化后检查涂胶面，如涂胶面上有毛刺，应用砂纸打磨平顺，如胶层被磨损，应重新涂刷，固化后方可进行下一道工序。
??2.底胶固化后应尽快进行下一道工序，若涂刷时间**过7d，应清楚原底胶，用砂轮机磨除，重新涂抹。
??第三步，桥梁梁底粘贴碳纤维布加固施工工艺及注意事项
??1.雨天或空气潮湿条件下不宜施工。若确需在潮湿的构件上施工，必须烘干构件表面或采用专门的胶粘剂。
??2.碳纤维布粘贴宜在5~35℃环境温度条件下进行，胶粘剂的选用应满足使用环境温度的要求。
??3.在待加固的混凝土表面按照设计图纸放样，确定纤维复合材料各层的位置。
??4.按照设计尺寸裁剪碳纤维布，碳纤维复合材料搭接长度不宜小于100mm，搭接位置宜避开主要受力区。裁剪的纤维布必须成卷状妥善摆放并编号。已裁剪好的纤维复合材料应尽快使用。
??5.粘贴碳纤维布前，应对混凝土表面再次拭擦，确保粘贴面无粉尘。混凝土表面涂刷胶粘剂时，应做到胶体不流淌；胶体涂刷不出控制线；涂刷均匀。
??6.粘贴里面纤维复合材料时，应按照由上到下的顺序进行。用滚筒将碳纤维布从一端向另一端滚压，除去胶体与纤维复合材料之间的气泡，使胶体渗入纤维复合材料，浸润饱满。选用的滚筒应在滚压过程中不产生静电作用。
??7.当采用多条或多层纤维复合材料加固时，在**层纤维布表面用手指触摸感到干燥后，立即涂胶粘剂粘贴后一层纤维复合材料。
??8.*一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸润树脂（面层防护），自然风干。
??碳纤维加固桥梁梁底裂缝的施工工艺和施工设计方案，同样适用于公路、楼板等混凝土加固工程

.1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理

2.1.1将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原。

2.1.2裂缝修补。鞋宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。

2.1.3将构件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修复后的段差尽量平顺。用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角。

2.1.4清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。

2.2底层涂刷（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼表面内）

2.2.1把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准。

2.2.2用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料。

2.2.3底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光。

2.2.4注意在气温小于5℃，相对湿度大于85，砼表面含水率在8上，有结露可能而无可靠保证措施时，均不得施工。

2.3环氧腻子对构件表面残缺的修补。

2.3.1构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平，修复至表面平整。

2.3.2内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补使之平顺。

2.4贴碳纤维片

2.4.1为了防止碳纤维受损，在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折。贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断纤维片，每段长度一般不**过6m。

2.4.2碳纤维接头必须搭接250px以上，横向不需搭接。

2.4.3按规定比例掺配树脂主剂和固化剂，用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂，称为下涂。

2.4.4贴片时，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气，可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维片上对此滚压，使树脂渗入碳纤维中。

2.5养护

粘贴碳纤维片后，需自然养护24h到初期固化，并保证固化期间不受干扰。

2.6涂装

根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面，涂刷耐火涂层和色彩。